轉輪濃縮系統工作原理
低濃度廢氣在燃燒和回收時，處理風量變大的情況下，不僅需要很大規模的設備，而且也會產生運行成本膨脹擴大的問題。通過使用VOC濃縮裝置可以降低濃度、大風量的廢氣濃縮到高濃度、小風量，從而減低設備費用和運行成本，進而實現高效率VOC處理�
在轉輪濃�+蓄熱式焚燒裝置中，使各種疏水性分子大量的浸滲到沸石中，再經過高溫燃燒，生成的物資可以發揮非常高的VOC的吸附性。另外，根據工程的結果，作為具有非常高安全性的產品得到了國內外的客戶的青睞。選定、混合使用廢氣所含的最適合VOC分子，能夠大大提�VOC凈化、濃縮的效率�
種類�I�II�III�IV�V共五�
耐熱性：不燃
耐熱溫度�200�（轉輪部分耐熱�
再生溫度�150-200�
上述再生溫度為標準規格的再生溫度，高溫耐熱規格（特殊規格）的話，再生溫度可以達�300��
400-600mm厚高性能吸附轉輪
600mm厚高性能吸附轉輪，不需要改變轉輪直徑，處理風量比以前的吸附轉輪可以提高50%以上。以往需要幾臺吸附轉輪并列運轉才能處理的大風量系統，現在只需要一�600mm厚度的高效率吸附轉輪就可以達到相應效果了�
NMP� N-甲基吡咯烷酮）由于沸點高、飽和蒸汽壓低，將含有高濃度NMP的空氣冷卻到常溫下，NMP就會凝縮液化。據此特性，對于含有NMP的干燥裝置的排氣經熱回收系統、冷卻系統冷卻后，高于該溫度下飽和蒸汽壓部分�NMP就會凝縮液化。此后，冷卻后的排氣被導入到VOC吸附濃縮轉輪中，以蒸汽狀態殘存在排氣中的NMP被吸附凈化。與此同時從再生區出口得到的高濃度NMP濃縮排氣將會被返回到冷卻系統并對NMP進行冷凝液化回收�
